散热器，作为汽车冷却系统的一部分，由进水室、出水室、主板和散热器芯组成。在散热器芯内，防冻液流动，而在芯外，空气流动。防冻液通过向空气释放热量而冷却，同时空气则因吸收防冻液的热量而变暖，因此散热器实际上是一个热交换器。

散热器不仅具备储水功能，还能有效散热。其上方安装有一个空燃气蒸汽阀和通大气的气孔。当水温升高时，冷却水膨胀导致蒸汽压力增大，汽阀开启；当水温降低时，压力减小，空气阀开启，外界空气进入散热器，以保持其内部压力稳定。要注意的是，汽车散热器中的冷却水并非纯水，而是由水、冷却液及特殊防腐剂组成的混合液，也被称为防冻液。防冻液中的冷却液含量约占30%~50%，能有效提高液体的沸点，允许工作温度高达120摄氏度，避免轻易蒸发。

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